Trava da tampa dos fusíveis Volkswagen Saveiro G5/G6 2010–2016

Resumo: a Remolde reproduz a trava da tampa dos fusíveis do Volkswagen Saveiro G5/G6 (2010–2016) em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 30 a R$ 100, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamada de puxador da tampa da caixa de fusíveis, presilha da tampa dos fusíveis, fecho da caixa de fusíveis, trava da tampa dos relés.

Também procurado como: trava tampa caixa de fusíveis Saveiro G5/G6 · tampa caixa de fusíveis solta Saveiro G5/G6 · puxador da tampa da caixa de fusíveis Saveiro G5/G6 · presilha da tampa dos fusíveis Saveiro G5/G6.

O que é a trava da tampa dos fusíveis do Saveiro G5/G6

A trava da tampa dos fusíveis é a lingueta ou o puxador de plástico que mantém fechada a tampa da caixa de fusíveis, no cofre do motor ou sob o painel. Ela é moldada na tampa, e quando parte a montadora vende a tampa completa ou, em alguns modelos, a caixa inteira.

No Volkswagen Saveiro G5/G6 (2010–2016), a peça faz parte do conjunto tampa da caixa de fusíveis, vendido entre R$ 60–200 nas lojas.

Por que quebra e como você percebe

A tampa do cofre do motor aquece e esfria todo dia e o plástico da lingueta perde a elasticidade; na primeira vez que alguém a abre para trocar um fusível, ela parte. Sob o painel, a trava quebra por ser aberta de lado, sem ver, com a mão.

• A tampa dos fusíveis não trava e fica solta ou cai.
• A lingueta quebrou e ficou o pedaço preso na caixa.
• A tampa vibra e faz barulho no cofre do motor.
• Entra água na caixa de fusíveis porque a tampa não veda.

O que fazemos

Modelamos a trava com o mesmo gancho e a mesma flexão da original, com uma base que é fixada na tampa, por dentro, no ponto onde a lingueta ficava, com parafusos ou adesivo. A tampa volta a fechar com clique e a vedar como antes.

Material: Nylon (PA), que flexiona sem quebrar e aguenta a temperatura do cofre do motor. Não usamos PLA, que amolece no calor.

Quanto custa a trava da tampa dos fusíveis do Saveiro G5/G6 reproduzida

Entre R$ 30 e R$ 100, cerca de metade do que custa a tampa da caixa de fusíveis nova (R$ 60–200). O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

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   Adicione ao pedido e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
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   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • A trava quebrada, com o pedaço que ficou na tampa, sobre a folha milimetrada
   • A tampa por dentro, no lugar onde a trava ficava
   • A borda da caixa onde o gancho engata
   • Uma trava inteira da mesma tampa, de frente e de lado, se tiver
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   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem a trava da tampa dos fusíveis do Volkswagen Saveiro 2010–2016 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em Nylon (PA), que flexiona sem quebrar e aguenta a temperatura do cofre do motor. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 30 a R$ 100; cerca de metade do que custa a tampa da caixa de fusíveis nova (R$ 60–200). O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar a trava da tampa dos fusíveis?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

Aguenta o calor do cofre do motor?

Sim. A caixa de fusíveis fica afastada do escapamento e trabalha abaixo de 90 °C; o nylon suporta bem mais.

Posso instalar sem ferramenta?

A base é fixada por dentro da tampa com dois parafusos pequenos, que enviamos, e adesivo; uma chave de fenda resolve.