Suporte da lanterna traseira da moto Honda CG 125 Fan 2005–2015

Resumo: a Remolde reproduz o suporte da lanterna traseira da moto do Honda CG 125 Fan 2005–2015 em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 30 a R$ 125, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamado de orelha da lanterna traseira, base da lanterna da moto, suporte do lanternão, aba de fixação da lanterna.

Também procurado como: suporte lanterna traseira moto CG 125 Fan · orelha da lanterna quebrou CG 125 Fan · lanterna traseira solta CG 125 Fan · orelha da lanterna traseira CG 125 Fan.

O que é o suporte da lanterna traseira da moto do CG 125 Fan

O suporte da lanterna é a orelha ou a base de plástico que prende a lanterna traseira à rabeta ou ao para-lama. Ela é moldada na carcaça da lanterna ou na rabeta, e quando parte a loja vende a lanterna completa, com lente e soquete, ou a rabeta inteira.

No Honda CG 125 Fan 2005–2015, a peça faz parte do conjunto lanterna traseira, vendido entre R$ 60–250 nas lojas.

Por que quebra e como você percebe

A lanterna fica na ponta da moto, onde a vibração é maior e qualquer tombo ou encosto de carro no trânsito bate primeiro. O plástico ressecado pelo sol parte na orelha, no furo do parafuso ou na raiz da aba.

• A lanterna balança e bate na rabeta.
• Um dos parafusos da lanterna não prende mais.
• A lanterna ficou torta ou pendurada pelo fio.
• A orelha da lanterna partiu depois de um tombo.

O que fazemos

Reproduzimos a orelha ou a base com os furos e o encaixe na posição original e a raiz mais espessa; a peça é colada e parafusada na carcaça da lanterna ou na rabeta, no ponto onde a orelha ficava. Enviamos o adesivo estrutural junto.

Material: ASA, que aguenta sol, chuva e vibração sem ficar quebradiço, em preto. Não usamos PLA, que amolece no calor.

Quanto custa o suporte da lanterna traseira da moto do CG 125 Fan reproduzido

Entre R$ 30 e R$ 125, cerca de metade do que custa a lanterna traseira nova (R$ 60–250). O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

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   Adicione ao pedido e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
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   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • A orelha quebrada, ou o que sobrou dela, sobre a folha milimetrada, de frente e de lado
   • A lanterna retirada, mostrando onde a orelha ficava
   • A rabeta ou o para-lama no ponto do parafuso
   • Uma lanterna inteira de outra moto igual, se tiver acesso
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   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem o suporte da lanterna traseira da moto do Honda CG 125 Fan 2005–2015 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em ASA, que aguenta sol, chuva e vibração sem ficar quebradiço, em preto. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 30 a R$ 125; cerca de metade do que custa a lanterna traseira nova (R$ 60–250). O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar o suporte da lanterna traseira da moto?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

Vocês fazem a lente da lanterna?

Não. A lente é transparente ou vermelha translúcida e não é impressa em 3D; fazemos apenas o suporte.

A orelha é colada ou parafusada?

As duas coisas: a base é colada com adesivo estrutural na carcaça e o parafuso original passa pelo furo da peça nova.