Orelha do farol Chevrolet Monza 1982–1996

Resumo: a Remolde reproduz a orelha do farol do Chevrolet Monza 1982–1996 em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 150 a R$ 400, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamada de presilha do farol, aba de fixação do farol, pezinho do farol, suporte de fixação do farol.

Também procurado como: suporte do farol Monza · presilha do farol Monza · trava do farol Monza · aba de fixação do farol Monza.

O que é a orelha do farol do Monza

A orelha é a aba de plástico moldada na carcaça do farol que recebe o parafuso ou o pino de fixação na carroceria. Ela não é vendida separadamente: quando quebra, a concessionária e as autopeças oferecem apenas o farol completo.

No Chevrolet Monza 1982–1996, a peça faz parte do conjunto farol, vendido entre R$ 350–1.200 nas lojas. Os dois lados são espelhados, então informe no pedido se é o lado esquerdo ou o direito (olhando o veículo de trás para frente, sentado no banco do motorista).

Por que quebra e como você percebe

O policarbonato da carcaça fica quebradiço com o calor do motor e o sol. Uma batida leve no para-choque, a retirada do farol para trocar a lâmpada ou o aperto excessivo do parafuso bastam para partir a aba.

• O farol fica solto e vibra ou chacoalha ao fechar a porta.
• A frente do farol fica desalinhada com o para-choque ou o capô.
• Entra água e o farol embaça por dentro.
• A luz desregula e ofusca quem vem em sentido contrário.

O que fazemos

Modelamos uma orelha de reposição com a mesma geometria do ponto de fixação e com uma base maior, que é colada e aparafusada na carcaça do farol no lugar da orelha original. O furo e o encaixe seguem a posição exata do parafuso na carroceria, então o farol volta a ficar firme e alinhado. Enviamos o adesivo estrutural indicado junto com a peça.

Material: ASA ou PETG, resistentes ao calor do cofre do motor e ao sol, na cor preta. Não usamos PLA, que amolece no calor.

Quanto custa a orelha do farol do Monza reproduzida

Entre R$ 150 e R$ 400, bem menos do que custa o farol novo (R$ 350–1.200). O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

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   Adicione ao pedido (escolha o lado) e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
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   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • A orelha quebrada (os dois pedaços, se tiver) sobre a folha milimetrada
   • O local da carcaça onde a orelha ficava, de frente e de lado
   • A orelha do outro farol, que está inteira, de frente e de lado
   • O ponto na carroceria onde o parafuso prende
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   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem a orelha do farol do Chevrolet Monza 1982–1996 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em ASA ou PETG, resistentes ao calor do cofre do motor e ao sol, na cor preta. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 150 a R$ 400; bem menos do que custa o farol novo (R$ 350–1.200). O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar a orelha do farol?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

Vou precisar tirar o farol para instalar?

Sim, em quase todos os modelos o farol sai com dois ou três parafusos após retirar o para-choque ou a grade. A instalação leva cerca de 30 minutos e qualquer funilaria faz.

A peça aguenta o calor do motor?

Sim. Usamos ASA ou PETG, que suportam acima de 90 °C, mais do que a temperatura normal na região do farol.