Moldura do farol de milha Peugeot 207 2008–2015

Resumo: a Remolde reproduz a moldura do farol de milha do Peugeot 207 2008–2015 em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 40 a R$ 125, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamada de acabamento do farol de milha, grade do farol de neblina, aro do farol auxiliar, moldura do farol de neblina do para-choque.

Também procurado como: moldura farol de milha 207 · moldura farol de neblina 207 · acabamento do farol de milha 207 · grade do farol de neblina 207.

O que é a moldura do farol de milha do 207

A moldura do farol de milha é o acabamento de plástico que fecha a abertura do para-choque em volta do farol de neblina e o prende por trás. Ela tem travas que engatam no para-choque e, quando elas partem, a loja vende a moldura só junto com o para-choque, ou em jogo com o farol.

No Peugeot 207 2008–2015, a peça original (moldura) custa entre R$ 80–250 nas lojas, quando tem. Os dois lados são espelhados, então informe no pedido se é o lado esquerdo ou o direito (olhando o veículo de trás para frente, sentado no banco do motorista).

Por que quebra e como você percebe

A moldura está no ponto mais baixo da frente do carro: pega meio-fio, tampa de bueiro e o para-choque de quem estaciona de ré. O plástico, cozido pelo sol e pelo calor do farol, perde a elasticidade e as travas partem.

• A moldura do farol de milha ficou solta e vibra.
• A moldura se perdeu e ficou um buraco no para-choque.
• As travas quebraram e ela não encaixa mais.
• O farol de milha ficou solto porque a moldura não o prende.

O que fazemos

Modelamos a moldura com as travas e os ganchos do para-choque na posição original e o alojamento do farol, para encaixar por pressão sem adaptação. Enviamos em preto fosco ou preparada para pintar na cor do carro. Fazemos o lado direito e o esquerdo.

Material: ASA, que suporta sol direto e o calor do farol, e aceita pintura automotiva. Não usamos PLA, que amolece no calor.

Quanto custa a moldura do farol de milha do 207 reproduzida

Entre R$ 40 e R$ 125: o valor cobre a modelagem e a impressão de uma peça que encaixa; a reposição original custa R$ 80–250, quando a loja tem. O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

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   Adicione ao pedido (escolha o lado) e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
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   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • A moldura quebrada sobre a folha milimetrada, de frente e por trás
   • A abertura do para-choque sem a moldura, de frente e de lado
   • A moldura do outro lado, inteira, de frente e por trás
   • O farol de milha, de frente e de lado
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   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem a moldura do farol de milha do Peugeot 207 2008–2015 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em ASA, que suporta sol direto e o calor do farol, e aceita pintura automotiva. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 40 a R$ 125; a reposição original custa R$ 80–250, quando a loja tem. O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar a moldura do farol de milha?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

Dá para pintar na cor do carro?

Sim. Enviamos lixada e com primer, pronta para a funilaria pintar, ou em preto fosco, que é como a maioria vem de fábrica.

Preciso tirar o para-choque?

Na maioria dos modelos não; a moldura sai pela frente e as travas são acessíveis pela abertura ou pelo parabarro.