Engrenagem da trava elétrica do porta-malas Chevrolet Prisma 2006–2012

Resumo: a Remolde reproduz a engrenagem da trava elétrica do porta-malas do Chevrolet Prisma 1ª geração (2006–2012) em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 75 a R$ 200, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamada de engrenagem da fechadura elétrica do porta-malas, engrenagem do motor do porta-malas, engrenagem do atuador da tampa traseira, engrenagem da trava do bagageiro.

Também procurado como: engrenagem atuador porta-malas Prisma · porta-malas não abre pelo botão Prisma · engrenagem trava elétrica porta malas Prisma · engrenagem da fechadura elétrica do porta-malas Prisma.

O que é a engrenagem da trava elétrica do porta-malas do Prisma

A engrenagem do atuador da trava do porta-malas é a roda dentada de plástico, dentro do motorzinho da fechadura, que converte o giro do motor no movimento da lingueta quando você aperta o botão da chave ou do painel. A montadora vende a fechadura ou o atuador completos, nunca a engrenagem.

No Chevrolet Prisma 1ª geração (2006–2012), a peça faz parte do conjunto fechadura do porta-malas, vendido entre R$ 150–400 nas lojas.

Por que quebra e como você percebe

A engrenagem é pequena e faz força contra a mola da fechadura a cada abertura; com os anos os dentes se desgastam ou o cubo racha e ela gira em falso no eixo do motor. O calor do porta-malas no sol acelera o processo.

• O porta-malas não abre pelo botão da chave, só pela maçaneta ou pelo cabo.
• O motor da fechadura zumbe mas a trava não se mexe.
• O porta-malas abre às vezes, depois de insistir no botão.
• Barulho de engrenagem pulando dentro da tampa traseira.

O que fazemos

Reproduzimos a engrenagem com o mesmo número de dentes, o mesmo módulo e o mesmo encaixe do eixo, impressa maciça e com o cubo mais espesso onde racha. O atuador sai do forro da tampa traseira com dois ou três parafusos; a engrenagem é trocada dentro da caixinha do motor.

Material: Nylon (PA) ou POM impresso, que aguentam o atrito e a força da mola sem lascar os dentes. Não usamos PLA, que amolece no calor.

Quanto custa a engrenagem da trava elétrica do porta-malas do Prisma reproduzida

Entre R$ 75 e R$ 200, cerca de metade do que custa a fechadura do porta-malas nova (R$ 150–400). O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

1. 1
   Adicione ao pedido e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
2. 2
   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • A engrenagem retirada sobre a folha milimetrada, de frente, de lado e com os dentes em close
   • A engrenagem que trabalha com ela, se houver, e o eixo do motor
   • O atuador aberto, mostrando onde ela fica
   • A etiqueta ou o código do atuador, se estiver legível
3. 3
   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem a engrenagem da trava elétrica do porta-malas do Chevrolet Prisma 2006–2012 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em Nylon (PA) ou POM impresso, que aguentam o atrito e a força da mola sem lascar os dentes. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 75 a R$ 200; cerca de metade do que custa a fechadura do porta-malas nova (R$ 150–400). O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar a engrenagem da trava elétrica do porta-malas?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

Precisa tirar a fechadura inteira?

Só o atuador, que fica preso à fechadura ou ao lado dela por parafusos. Em muitos carros ele sai sem retirar a fechadura.

Serve para a trava elétrica das portas também?

Temos páginas separadas para a engrenagem do atuador das portas; as engrenagens são diferentes, mande as fotos da sua.