Bico do esguicho do para-brisa Ford EcoSport 2003–2012

Resumo: a Remolde reproduz o bico do esguicho do para-brisa do Ford EcoSport 1ª geração (2003–2012) em impressão 3D a partir das fotos do cliente. Estimativa R$ 30 a R$ 80, fabricação em 2 a 3 dias úteis, envio pelos Correios para todo o Brasil, garantia de encaixe. Também chamado de esguicho do limpador do para-brisa, bico de água do capô, tampa do esguicho do para-brisa, bico lavador do para-brisa.

Também procurado como: bico esguicho parabrisa EcoSport · esguicho do para-brisa quebrou EcoSport · esguicho do limpador do para-brisa EcoSport · bico de água do capô EcoSport.

O que é o bico do esguicho do para-brisa do EcoSport

O bico do esguicho é a peça de plástico encaixada no capô que direciona a água do reservatório para o para-brisa. Ele tem um corpo com travas que prendem na chapa, uma espiga para a mangueira e os jatos; em muitos carros a loja só vende o esguicho com a mangueira ou o par.

No Ford EcoSport 1ª geração (2003–2012), a peça faz parte do conjunto esguicho, vendido entre R$ 50–150 nas lojas.

Por que quebra e como você percebe

O bico fica no capô, em pleno sol, com o calor do motor por baixo, e o plástico perde a elasticidade. As travas partem quando o bico é puxado para desentupir, na lavagem com escova ou ao fechar o capô com a mão em cima.

• O bico está solto no capô, afundado ou torto.
• A água sai para o lado errado ou escorre pelo capô.
• O bico se perdeu e ficou o furo aberto na chapa.
• A mangueira desconecta porque a espiga quebrou.

O que fazemos

Reproduzimos o corpo do bico com as travas, a espiga da mangueira e a inclinação dos jatos iguais à do original. Se o seu modelo usa esferas de jato soltas, metálicas ou de plástico, elas são reaproveitadas na peça nova. Instala-se por pressão no furo do capô.

Material: ASA, resistente ao sol direto e à temperatura do capô, na cor preta. Não usamos PLA, que amolece no calor. Se o seu esguicho é aquecido ou de leque com difusor interno, consulte antes: o difusor nem sempre pode ser reproduzido.

Quanto custa o bico do esguicho do para-brisa do EcoSport reproduzido

Entre R$ 30 e R$ 80, cerca de metade do que custa o esguicho novo (R$ 50–150). O valor exato depende do tamanho da peça e do material, e é confirmado depois das fotos. Você só paga depois de aprovar o preço e o modelo 3D. Frete pelos Correios à parte (PAC ou Sedex, a sua escolha).

Como pedir

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   Adicione ao pedido e finalize com nome, WhatsApp, CPF e endereço, um dado por vez.
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   Imprima a folha milimetrada e fotografe seguindo o passo a passo. Para esta peça precisamos de:

   • O bico quebrado sobre a folha milimetrada, de cima, por baixo e de lado
   • O furo no capô onde ele encaixa, visto de cima e por dentro
   • O bico do outro lado do capô, inteiro, de cima e por baixo
   • A ponta da mangueira que encaixa nele
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   Aprove o modelo 3D e o preço no WhatsApp e pague por Pix ou cartão. Fabricamos em 2 a 3 dias úteis e enviamos pelos Correios.

Perguntas frequentes

Vocês fazem o bico do esguicho do para-brisa do Ford EcoSport 2003–2012 sob medida?

Sim. Modelamos a peça a partir das suas fotos sobre a folha milimetrada e imprimimos em ASA, resistente ao sol direto e à temperatura do capô, na cor preta. Fica pronta em 2 a 3 dias úteis e é enviada pelos Correios para todo o Brasil.

Quanto custa?

A estimativa para esta peça é R$ 30 a R$ 80; cerca de metade do que custa o esguicho novo (R$ 50–150). O valor exato é confirmado depois das fotos, antes de qualquer pagamento.

E se a peça não encaixar?

Você aprova o modelo 3D antes da impressão. Se mesmo assim não encaixar, ajustamos e reenviamos sem custo.

Não dá para soldar ou colar o bico do esguicho do para-brisa?

Solda plástica e cola resolvem trincas em superfícies grandes, como para-choque e carenagem. Em abas, presilhas, eixos e dentes de engrenagem a emenda concentra o esforço e a peça volta a quebrar no mesmo ponto. Por isso refazemos a peça com a geometria original e reforço onde ela partiu.

O jato fica igual ao original?

O ângulo e a posição dos furos são os mesmos; o jato impresso sai um pouco mais aberto do que o de fábrica, o que molha bem o vidro. Se o seu bico tem esferas de jato, elas voltam na peça nova e o jato fica idêntico.